ICAER4

Avec la nouvelle année...

2012-01-01T18:26:00.004+01:00

...s'ouvre une nouvelle ère pour Icaer4... Son papa a été jugé "Dinosaurien" par l'Aviation Civile qui l'a instamment prié d'aller sévir ailleurs... Du coup, ledit géniteur icaérien a décidé de prendre ses distances avec un petit monde de l'aviation dans lequel le mot "passion" est de plus en plus oublié au profit du mot "affaires"... et où il trouvait de moins en moins sa place...

Par bonheur, une autre passion cohabite depuis des lustres avec les machines volantes... et avec la retraite d'aviateur, sonne le temps de la renaissance... vers d'autres aventures... là où la passion fait encore briller les yeux de ses co-religionnaires...

Le blog ICAER4 va bientôt quitter la toile, sans amertume, simplement parce qu'il n'aura plus rien à offrir... Le Site Icaer4.free.fr, lui continue son petit bonhomme de chemin...

Avant de baisser le rideau, le Papa d'Icaer4.blogspot.com remercie chaleureusement tous ceux qui, de près ou de loin, se sont intéressés à ses états d'âmes...

Merci à vous tous!...

e-mail: lecastor87@gmail.com

Increvable!...

2011-12-31T18:28:00.006+01:00

Il n'est pas beau, il est bruyant, il est lent, il vient d'une époque révolue... et pourtant ... QUELLE MACHINE!...

Le twin a gagné au fil des années, ses galons d'avion de Légende... J'ai eu le bonheur de voler sur DH6 il y a... quelques lustres... à l'époque où l'aviation était encore, malheureusement pour peu de temps, affaire d'aviateurs passionnés, je ne l'ai jamais oublié...
Machine fiable et facile à piloter, parfaitement adaptée à un usage "difficile", il n'a jamais été remplacé... à tel point qu'une société a racheté outillages et licences et reprend la production... à l'identique (excepté les turbines)... n'est-ce pas dans les vieux pots qu'on fait la meilleure soupe?...
le F-RACV vole sous les couleurs de l'armée de l'Air.

Très léger

2011-12-08T09:19:00.001+01:00

Issu de technologies très modernes et construit pas un spécialiste de l'ULM, le Tecnam P2006T est un petit bimoteur surprenant... Capable de voler à 140kt avec 4 personnes à bord, il se pose à moins de 70kt...
Son petit air de Partenavia le rend identfiable au premier coup d'oeil.

Sa vaillance a des limites!!!

2011-10-27T16:01:00.005+02:00

Si un avion militaire mérite de qualificatif de "Vaillant", c'est bien le C160 Transall... Depuis son premier vol, le 25 février 1963 (bientôt 50ans) , il a volé sous tous les cieux, dans des conditions parfois invraisemblables, sans jamais trahir ses équipages...
Mais la vaillance a ses limites, et le Transall les a allègrement franchies... A l'heure ou ceux qui nous servent de gouvernants prônent "l'emploi des séniors"... ils l'appliquent... oui, oui... mais seulement au C160... à l'image des cinquantenaires actuels, ce vénérable "bourricot" voit sa retraite repoussée d'année en année... et il continue à accomplir consciencieusement sa mission... même s'il est désormais rafistolé de tous les cotés...la preuve en images...

Oiseau Migrateur...

2011-10-05T11:41:00.000+02:00

C'est la période de migration des oiseaux... et le TB20 de notre amis Pascal, de France Aéro, n'échappe pas à la règle... Il s'est envolé vers l'Afrique dans le cadre du Raid Latécoère... une cinquantaine d'heures de vol...
Bon vol à l'oiseau et à son équipage...

75ans....

2011-09-26T12:00:00.003+02:00

Soixante quinze ans... et quelques minutes, séparent ces deux décollages....
Quelques minutes, parce qu'ils ont décollé de Limoges Bellegarde à quelques minutes d'intervalle...
75 ans, parce que le DC3(C47) a été mis en service en 1936... Alors que l'ATR72-600 est le dernier né du Consortium ATR et que le F-WWEY est un appareil d'essai en vols... le ZA947, propriété de la RAF était en route pour Malte, pour y participer aux commémorations des évènements de 1941...

Oiseau rare....

2011-08-11T17:36:00.003+02:00

Avec les travaux et la fermeture des parkings aux aéronefs de passage, la vie d'un photographe limougeaud passionné d'avions n'est pas vraiment passionnante en cet été 2011... et à la vitesse où çà avance, on ne sait pas vraiment quand on en verra le bout...
Mais de temps en temps, un petit rayon de soleil vient illuminer ces mornes journées... Ce petit hélico, assez rare en France, a fait partie des veinards qui ont reçu l'autorisation d'utiliser le précieux morceau de parking restant... C'est un Enström 480... http://icaer4.free.fr/datas/EN48.htm

Estivol

2011-08-03T18:07:00.004+02:00

Ce Week end, en quelque dans le Limousin profond, dans un lieu nommé Libarderie, s'est déroulé le 16è festival Estivol... Une fête de tout ce qui vole... pouvait on y croiser pèle-mêle: des cerf-volants, des modèles réduits, des Mongolfières, des autogires, des ULM, des para moteurs... et la patrouille Cartouches Dorées...
Le mauvais temps ayant eu la bonne idée de faire une trêve, c'est dans une atmosphère chaude... très chaude que s'est déroulée cette sympathique fête organisée. Comme chaque année, les bénévoles de l'Association Estivol se sont dépensés sans compter pour que nous (les participants) n'ayons aucun autre soucis en tête que de présenter le meilleur spectacle au possible au nombreux public ayant répondu présent... Toute l'équipe de présentation en vol se joint à moi pour leur dire un grand MERCI...

Quelques diapos en cliquant sur le liens ci-dessous:
http://jp.neymond.free.fr/diapos-estivol-2011/index.html

Ca avance...

2011-07-28T12:05:00.003+02:00

Les travaux du tarmac de Limoges battent leur plein. Le retard accumulé ne sera probablement pas résorbé, mais pour l'heure, le travail avance. La première couche de bitume est très largement entamées... Elle devra être recouverte d'une couche de finition...

Séquence émotion

2011-07-14T09:44:00.004+02:00

C'était hier soir vers 22h00, à Limoges Bellegarde... Aucune inquiétude... cet ATR42 d'Airliner, en provenance de Lyon, n'a aucun problème... L'évènement "arrosé" par les camions du SSLIA est beaucoup plus sympathique...

Le commandant de bord vient d'effectuer son dernier vol... à Limoges, on essaie de respecter les traditions... Nous lui souhaitons une excellente retraite.

Le magicien s'est envolé...

2011-06-20T08:51:00.004+02:00

La vie est une successions de rencontres, certaines sympathiques, d'autres dont on se serait passé...
Il y a celles qu'on oublie rapidement, celles qui s'estompent lentement, avec le temps... et il y a une poignée de rencontres qui, on ne sait pas vraiment pourquoi, sont figées à jamais dans notre mémoire. Jean Pierre Lingaud fait partie ce ces rencontres-là. C'était il y a... une trentaine d'années...
Il avait deux passions : l'aviation et la magie... Si je partageais la première, la seconde avait le don de m'agacer prodigieusement. L'aisance avec laquelle il pratiquait l'art du Close up juste, sous mon nez sans que jamais je ne parvienne à y comprendre quoi que ce soit m'énervait...
Jean Pierre, c'est et ça restera avant tout un sourire et une joie de vivre qui, malgré les embuches de la vie, ne l'ont jamais quitté...
Mais voilà... son grand coeur l'a trahi... peut-être l'a-t-il trop sollicité à aimer les autres...
Le magicien s'est envolé et c'est une bien triste nouvelle pour nous tous... A sa famille, je ne peux que présenter mes condoléances... A TOI, Jean Pierre je souhaite un bon vol... étonne les, là-haut, avec tes tours de magie...
Salut vieux frère !!

Air Tractor

2011-06-17T17:06:00.000+02:00

Le bien nommé...
Ce gros (énorme) monoturbo de plus de 1300cv est tout simplement le plus gros monomoteur agricole du monde... Sa citerne est capable d'avaler plus de 3000 litres de produit en moins d'une minute...
C'est désormais une habitude, tous les deux ans, il fait une petite halte technique sur la route du salon du Bourget...

Ca bosse

2011-06-15T18:51:00.000+02:00

Après des mois de délai, les travaux ont débuté sur le tarmac de Limoges Bellegarde... et ça bosse... Il semble utopique d'espérer terminer le travail dans les délais initialement prévus, mais le chantier bat son plein...

Plaisir des yeux...

2011-06-10T16:50:00.001+02:00

De passage dans le coin, la PAF nous a fait le plaisir d'un petit passage....
Ou quand l'aviation redevient une affaire de passionné(e)s...

Merci à eux..

Nous y voilà...

2011-06-01T16:13:00.003+02:00

Avec 2 bons mois de retard sur le calendrier, pendant lesquels l'aviation (légère et commerciale) a été pénalisée pour rien, les gros travaux ont enfin débuté sur les parkings de Limoges Bellegarde...

On nous annonce la fin du chantier pour septembre... si tout va bien... Réjouissons-nous, nous aurons des parkings tous neufs pour passer l'hiver...

Un suisse entre Limoges et Paris...

2011-05-28T18:22:00.002+02:00

Cet ATR42 (HB-AFF) de la compagnie suisse Farnair Europe assurait vendredi la liaison entre Limoges et Paris pour le compte de Airliner.

Plus petits....

2011-04-28T10:48:00.002+02:00

Ce Beech 1900 assurait mardi 26 la liaison entre Limoges et Paris pour le compte d'Airliner, en remplacement de l'ATR42 habituel...
Quant au HS25 Italien, il remplaçaient l'habituel Learjet qui assure la ligne "privée" en Milan et Limoges 2 fois par semaine.

Charter

2011-04-24T17:40:00.001+02:00

Avec les vacances de Pâques, redémarre vraiment la saison des charters. Ce B737-400 en provenance de Roissy est venu faire son plein de passagers pour Malaga...

ENFIN !!!

2011-03-24T17:29:00.006+01:00

Après presque un mois de contraintes injustifiées imposées inutilement aux usagers (le Notam débutait le 1er mars...), les travaux ont enfin débuté sur le tarmac de Limoges Bellegarde...
Le nouvelle cuve de carburant 100LL a été posée cet après midi.
Il reste à croiser les doigts pour que les travaux se terminent bien à la date prévue... sans vraiment d'illusions à ce sujet !

A340-300

2011-03-24T17:11:00.003+01:00

Cet A340-300 (F-WWAI) est venu de Toulouse, spécialement pour faire un petit coucou... 2 petits tours et puis s'en vont...

Mission MASA

2011-03-23T18:06:00.000+01:00

Cet Hélico Fennec (F-RAVM) opère dans le cadre des missions MASA (mesures actives de sûreté aérienne).

La mission MASA permet d’identifier, d’informer, de contraindre, voir de détruire, un aéronef se trouvant en infraction par rapport à certaines règles de l’air.

A titre d’exemple, si un aéronef non identifié évolue à proximité d'une zône interdite (centrale nucléaire par exemple), un hélicoptère Fennec (avec à son bord 2 tireurs d’élites) décolle sur alerte afin de l’intercepter. Une fois l'aéronef intercepté, la mission s’oriente ensuite soit vers une assistance en vol si l’aéronef est simplement perdu ou s’il rencontre des problèmes techniques, soit vers une contrainte d’itinéraire, un arraisonnement, voir une destruction si l’aéronef se comporte de façon hostile et refuse d’obtempérer.
Ces 2 photos ont été prises lors d'un entrainement à Limoges, tireur d'élite en position opérationnelle.

Saab...

2011-03-18T13:41:00.003+01:00

Ce Saab 340 de la compagnie Sky Taxi (SP-MRC) , de passage à Limoges le 17 mars, a réveillé un brin de nostalgie parmi les anciens... Cette machine a assuré, il y a quelques années, les lignes Limoges-Paris et Limoges-Lyon, sous les couleurs d'ALTA (Air Limousin Transport Aérien)...

Vu d'en haut

2011-03-15T12:06:00.003+01:00

Une fois n'est pas coutume, on ne pouvait pas passer à coté de ce livre de photos aériennes entièrement consacré à notre limousin.

Les photos sont de Francis Gardeur et les textes de Franck Linol.
plus d'infos sur le blog :

http://airactu87.blogspot.com/

Rien à voir!....

2011-03-12T15:11:00.005+01:00

En regardant cette photo, on ne peut que penser "mais, il n'y a rien à voir..."
EXACT...
Et pourtant, ce Taxiway est fermé par Notam "pour cause de travaux" (valable du 1er mars au 30 juin), depuis plus d'une semaine, entrainant pour les vols commerciaux, des délais d'attente au parking, moteurs tournants, pour laisser les arrivées se poser et dégager la piste , avant de pouvoir pénétrer et la remonter pour décoller, alors rien ne les empêcherait de rouler sur ce Taxiway... sauf peut-être... mais non, inutile d'en rajouter...
Quant aux aéroclubs, ils ont du quitter leurs abris pour migrer tout au bout du parking commercial... ou aller à Saint Junien... les travaux sur le taxiway et les parkings n'ont pas commencé, mais eux, ils sont déjà partis... vous avez dit économie?... pour qui?

J'ai rêvé d'un jour où compétence et respect de l'autre seraient des leitmotiv...

Cure de rajeunissement...

2011-01-09T18:32:00.002+01:00

Un peu plus de 5 ans séparent les deux premières photos...

Ce petit Rallye Guerrier sénégalais est revenu cette année sur nos terres limousines se refaire une santé en respirant notre air vivifiant....
On notera au passage l'évolution du camouflage...
Si tout va bien, il repartira demain matin vers son pays...

Sikorsky

2011-01-06T11:46:00.003+01:00

Ce Sikorsky S76 aux couleurs du château du Tertre était de passage, en provenance de Suisse, pour ravitailler.

Le Château du Tertre, vignoble de 50 hectares, Grand cru classé de Margaux, est depuis 1997 la propriété du Hollandais Eric Albada Jelgersama...

Merry Christmas...

2010-12-24T11:39:00.001+01:00

Limoges Bellegarde, ce matin 0700... Température -2°...La ligne d'Orly attend la fin du dégivrage pour mettre en route...

Petit clin d'oeil à l'opérateur de la girafe... c'est aussi grâce à lui que les passagers pourront réveillonner à Paris... on a souvent tendance à l'oublier...

Oiseau rare...

2010-11-23T16:19:00.003+01:00

Rare, un Falcon 50?... pas vraiment...
Pourtant, en y regardant mieux, on s'aperçoit que ce qui est rare, c'est l'immatriculation de ce volatile : M-AGER. IL appartient à une société immobilière Italienne ayant des activités à Abou Dhabi, en Pologne, en Erythrée etc...

Le M signifie que l'engin est immatriculé sur l'ile de Man, republique autonome au large de l'Irlande, plus connue pour sa course de moto mythique (le Tourist trophy), que pour l'étendue de sa flotte aérienne...

L'ile de Man a récemment immatriculé plus de 200 jets privés... Ce paradis fiscal est utilisé par des propriétaires aussi variés que Israéliens, russes, Yéménites, Marocains, Français etc...

Le registre d'immatriculation aéronautique est en train de supplanter ceux des paradis fiscaux traditionnels que sont les Berludes, les Caïmans, Aruba et autres....

Petit Mustang

2010-10-30T12:20:00.003+02:00

De passage à Limoges, ce petit Cessna Citation Mustang, C510 (OE-FMY), est le plus petit des biréacteurs de la série Citation.
Issu du concept "microjets"rêvant de mettre le jet à la porté des pilotes privés, il n'a pas les performances de ses grands frères mais peut en revanche être piloté par un seul pilote...

Super Puma

2010-10-23T11:57:00.001+02:00

De passage pour ravitaillement, cet EC225 Super Puma (G-NNCY) en transit vers l'Angleterre et ce Colibri EC120 (F-HALB).

Retro...

2010-10-18T12:05:00.002+02:00

Bloqué à Limoges par le mauvais temps, ce J3 anglais (G-AXHR) est en attente pour rentrer à la maison...

ils s'envolent...

2010-10-06T17:40:00.007+02:00

Sur le Tarmac de Limoges, les 3 TB30 flambants neufs (ou tout du moins comme neufs)... piaffent d'impatience... Depuis le temps qu'ils l'attendent, pour eux, c'est le grand jour... Retour au Pays... En les voyant fringants, le nez pointé vers le sud., on a bien du mal à imaginer qu'il y a quelques mois à peine, c'est dans de vulgaires caisses en bois qu'ils sont arrivés à Saint Junien....

Cette résurrection est l'oeuvre de ce diable de Nounours... L'amoureux des avions que je suis ne peut que dire Bravo!..on en redemande... et bons vols à tous.

Silence ...

2010-10-04T13:02:00.001+02:00

Extrêmement rares... ces deux adorables petites machines sont uniques. Elles répondent au doux nom de "Silence Twister"... Monoplaces de voltige dotés de seulement 100cv, ces avions sont dotés d'une aile écliptique tirée de celle du légendaire Spitfire...et croisent à 140kt sur 500 Nm... La patrouille a fait escale à Limoges le temps d'une nuit et a redécollé malgré le mauvais temps, direction St Omer!...

Les togolais volent....

2010-09-27T18:28:00.002+02:00

Désormais, les 3 TB30 togolais en GV à Saint Junien sont de nouveau en état de vol... Les moteurs sont en rodage, mais il y a comme une fragrance de convoyage dans l'air....

Oiseaux rares...

2010-08-26T12:04:00.007+02:00

Dans deux styles totalement différents, nous avons eu la visite de deux oiseaux rares dans notre région... Tout d'abord un superbe Dornier 328 Jet de chez ADAC, ensuite un TB30 Epsilon de l'armé de l'air du Togo...
Le premier effectuait une évacuation sanitaire "collective" (3 ambulances) vers l'Italie, le second est en révision à Saint Junien chez notre ami Pierre Girardeau... La société France Aéro a un contrat pour effectuer la Grande Visite de 3 TB30 Togolais (5V-MAS, 5V-MAT et 5v-MAU). Ces visites sont effectuées dans les hangars de la Société Mecavia à Saint Junien..

Treuillages en série...

2010-08-24T09:35:00.004+02:00

Sans référence d'échelle, on pourrait croire que ces 3 photos représentent le lancement de planeurs modèles reduits à l'aide de Sandows... Eh bien non!...
Ce sont de vrais planeurs. L'ALSA (club de vol à voile local) a procédé les 21 et 22 aout 2010 a des essais de treuillage, sur la bande gazonnée de Limoges Bellegarde, pour évaluer les possibilités offertes par un tel système sur le site.
A voir l'incidence des machines au cours de la monté (400m en 30 secondes environ), gageons que les sensations sont au rendez-vous...

L'homme en Blanc s'est envolé...

2010-08-12T11:37:00.006+02:00

La vie d'un pilote est une succession de rencontres. Certaines sont vite oubliées, d'autrent marquent à jamais. En presque 30 ans, j'ai vu défiler bon nombre d'invidus de tous acabits: des passionnés, des passionnant, des dilatantes, des fanfarons, des discrets, des pénibles... certains n'ont fait que passer, d'autres se sont attardés. Et un jour, j'ai eu la chance de me trouver sur le chemin dun certain Guy Soury-Lavergne. Personnage atypique s'il en est. Bien que n'ayant à l'époque que très peu d'informations sur la carrière de cet "étrange bipède" en combinaison blanche et casquette immaculée vissée sur la tête été comme hiver, le courant est immédiatement passé entre nous. Les petits conseils discrets mais toujours pertinents aidant, un profond respect s'est installé en moi pour ce passionné dont je ne savais finalement pas grand chose...
L'âge aidant, il a pris la sage décision d'arrêter de voler, mais il n'a pas pour autant, comme la plupart d'entre nous le feront certainement, abandonné son aéroclub. Tous les dimanches, armé d'un aspirateur ou de sa tondeuse à gazon personnelle, il était le premier arrivé, chassant inlassablement grains de poussière ou brin d'herbe rebelle, réapprovisionnant le frigo pour que nous ne manquions de rien...
Un petit mot gentil pour tout le monde, un petit encouragement au "gamin" qui part en solo pour des tours de piste, il n'etait jamais le dernier pour accompagner un pilote hésitant n'ayant pas volé depuis longtemps... Il était l'un des derniers représentant d'une espèce malheureusement en voie d'extinction...

C'est à la lecture d'un ouvrage écrit il y a quelques années par un certain JM Poutaraud, (Guy Soury-Lavergne) que j'ai découvert une facette de l'homme en blanc que j'ignorais totalement... Celle d'un aviateur combattant, présent sur tous les fronts, titulaire d'une trentaine de médailles dont la légion d'honneur à titre militaires, et que personne n'a jamais pu soumettre... bref, celle d'un homme libre!...

Mon grand père me disait "petit, les vrais héros sont ceux dont tu apprendras les exploits par les autres"... Aujourd'hui, j'affirme que j'en ai connu un!...

Alors qu'il vient de décoller pour son ultime envol, une seul phrase me vient à l'esprit : "Merci MONSIEUR Soury-Lavergne, merci Guy et bon vol!"

Voir aussi Air Actu 87

Flybe se renouvelle

2010-08-11T18:15:00.002+02:00

La monture traditionnelle de Flybe est le Dash800-400... La compagnie évolue en investissant dans des Embraer nouvelle génération.
C'est en E190 flambant neuf qu'elle s'est posée ce matin à Limoges.

Alerte sècheresse !!!

2010-08-10T17:10:00.004+02:00

Sur le terrain de Limoges Bellegarde... et probablement sur plusieurs autres terrains en France, un Notam court depuis une semaine signalant "Avitaillement 100LL indisponible jusqu'à nouvel avis" (B4539/10)... Le gestionnaire serait-il indifférent aux besoins de l'aviation général?... QUE NENNI... il n'y est pour rien!

Alors à qui la faute?...

Eh bien tout simplement à notre grand Pétrolier National qui est incapable de livrer aux soutiers les quantités d'essence dont ils ont besoin... Trop occupés à évaluer le montant de leurs pharaoniques bénéfices, le têtes soit disant pensantes de Total ont tout simplement été incapables de prévoir et d'anticiper le fait que notre pays est, en été, une des principales routes de migration sud-nord pour les avions légers et que, par voie de conséquence, la consommation en 100LL était décuplée... résultat: les cuves sont quasi vides et les aérodromes réservent les quelques litres qu'il possèdent encore aux avions basés...

Incompétence et cupidité érigées en méthode de management risquent malheureusement de nous exposer de plus en plus fréquemment à ce genre de scandales...

Estivol 2010

2010-07-26T18:26:00.007+02:00

Comme chaque année, le festival Estivol s'est tenu sur le site de Libarderie, près de Blond, en Limousin... Si l'attraction principale était la patrouille Cartouche Doré (sans "e"), avec l'équipe de France de paramoteurs en vedette américaine, le week-end a également mis à l'honneur quelques autres sports de l'air habituellement plus discrets, comme l'aéromodélisme, le cerf-volant, les Montgolfières, les autogires ou le parachutisme.
Le désormais traditionnel "Night-glow", gonflage nocturne d'une dizaine de montgolfières et allumage de leurs bruleurs synchronisés par un chef d'orchestre sur un thème musical représente toujours un moment fort de ce Week-end.
Le toscan Marco Testi, aéromodéliste électrique venu spécialement d'Italie a séduit le public tant par la grâce de ses présentations en vol que par son inimitable accent chantant...
Bref... nous avons passé un excellent Week-end avec l'organisation "Estivol".

Cartouches dorées...

2010-07-22T18:47:00.007+02:00

Malgré un temps pas vraiment favorable, la patrouille Cartouche Doré, de l'école de pilotage de Cognac, c'est posée en fin de matinée à Bellegarde. La mission du jour consistait en la préparation des vols de démonstration dans le cadre d'Estivol 2010.
Après un briefing à Limoges, les 3 appareils ont effectué 40 minutes d'entrainement sur le site d'Estivol, à Libarderie, près de Blond.
Icaer4 rappelle que le festival Estivol 2010 se tiendra les 24 et 25 juillet et présentera, outre les Cartouches dorées, la patrouille de France Autogire, des démonstrations d'ULM, d'autogires, de Pulso, de cerf volant (avec la présence de plusieurs équipes championnes d'Europe et/ou de France), etc... et des décollages simultanés d'une douzaine de Montgolfières.

Dernier voyage...

2010-07-15T08:19:00.006+02:00

Après avoir été, comme des milliers d'animaux domestiques, abandonné par ses maitres au bord de la route, le Learjet 23 F-BXPT, fabuleuse petite machine des années 70, ayant appartenu à l'architecte privé du roi du Maroc, a fait don de son corps à la science...
C'est en effet IAAG (institut aéronautique Amaury Delagrange) qui en a fait l'acquisition, non pas pour le remettre en état de vol, mais pour la formation aux métiers de maintenance. C'est donc à des démontages et remontages incessants jusqu'à ce que mort s'en suive qu'il est voué...
On peut toujours se consoler en pensant que c'est toujours mieux que de finir rongé par la rouille...
Le démontage est bien avancé et l'avion devrait partir jeudi ou vendredi sur un camion-porteur pour son dernier voyage... direction Merville.

Légend'Air en Limousin s'expose à la Capitale...

2010-06-18T11:29:00.005+02:00

Légend'Air en Limousin, la désormais incontournable fête champêtre de l'aviation ancienne qui a lieu les 11 et 12 septembre 2010 à Saint Junien, s'expose à Paris!...

La maison du Limousin organise le 1er juillet 2010 une journée de présentation de l'évènement. Le lien ci-dessous présente ce Week End atypique. Faites circuler l'information...

La fête aérienne de la "tribu Légend'Air", c'est véritablement une autre dimension... une bouffée de fraicheur dans un monde de brutes... Quand le temps suspend son inexorable vol tout un week-end... A ne manquer sous aucun prétexte!...

http://www.maisondulimousin.com/PDF/20100701Legendair.pdf

La tribu Légend'Air ne vous vend pas du rêve... elle vous l'offre... car en plus...

C'EST GRATUIT...

Interdit?...

2010-06-16T13:23:00.001+02:00

Le meilleur moyen de cacher le panneau de stationnement interdit... c'est de se garer dessus, pardi!...
Preuve par l'image.

Trinidad à Gogo?...

2010-06-16T09:34:00.004+02:00

Lundi fin d'après midi... 3 TB 20 en provenance de LFMT se frayent un passage entre les nuages, dans la zone de Limoges, pour se poser à LFBJ... Les immatriculations me rappellent quelque chose. L'un d'eux revient se poser à Limoges.
Les couleurs sont celles de l'ESMA, mais la voix du pilote de nous est pas inconnue... Peut-être du nouveau sous peu...
Depuis le temps qu'on espère un avion de voyage digne de ce nom à prix raisonnable...

Apocalipse now...

2010-06-15T12:14:00.004+02:00

Ces 3 Bell 205A allemands (version civile du Bell UH1) se sont arrêtés ravitailler, en route vers l'Espagne. Utilisés pour le travail agricole, ils vont chaque année pulvériser plein de produits sympathiques sur les plantations espagnoles dont les produits nous envahissent....

Ca pulse!

2010-06-04T16:34:00.004+02:00

C'est le nom de ce petit bijou : "le PULSAR"...
Il est beau, il est racé...il est léger (à peine 300kg à vide) pas de doute: Marcel Dassault nous dirait:"il vole bien"...

Une fois encore, ce principe se vérifie... songez qu'avec seulement 80cv, cette machine, conçue en 1985, est capable d'amener 2 personnes confortablement installées à 1200km en un peu moins de 5h à une vitesse moyenne de 135kt...

Cessna 402

2010-06-03T09:14:00.001+02:00

Ce Cessna 402B appartenant à la société IMAO, spécialisée dans la photo aérienne et désormais basée à Limoges Bellegarde roule au petit matin...

Bellissimo!

2010-05-28T13:28:00.003+02:00

Même s'il appartient désormais à un Anglais et a une immatriculation Anglaise (G-NRRA, qui ne figure d'ailleur nulle par sur le fuselage, ce qui est tout à fait contraire à la règlementation) ce Marchetti 260 W (le n°116) arbore les couleurs de l'armée de l'Air du Burkina Faso, et est encore enregistré comme résident au Burkina.
Avant cela, il avait arboré une immat Belge (OO-SMB) et une immat française (F-GOBF).
Pour tous les amateurs de beaux avions, Marchetti, Frati, etc... c'est l'inimitable trait de crayon italien... C'est fin, c'est simple, c'est beau... donc, ça vole bien!...

Musée en plein air Limoges Bellegarde ?...

2010-05-22T11:18:00.007+02:00

Au menu :
-1 Alphajet de la Base de Tours.
-1 TB30 Epsilon de la base de Cognac. Appareil de formation ab initio des pilotes de l'armée de l'air. Machine en fin de carrière... en voie de remplacement par des Grob120...
-Le Broussard des Ailes Limousines. Le seul à s'afficher comme une avion ancien magnifiquement restauré...
-1 Robin Ecoflyer... no comment au sujet de cette machine...
- le Cap 10 de Nasa voltige

avec en toile de fond, un rallye guerrier sénégalais.

Plaisanterie mise à part, ce micro-rassemblement statique organisé par l'Aéroclub du Limousin est visible Samedi 22 Mai 2010. Rendez-vous au Club House de l'ACL...

Un petit tour australien

2010-05-18T09:10:00.003+02:00

Cette petite machine n'a rien d'exceptionnel... lourde pour sa taille, peu performante, pas vraiment esthétique, elle ne devrait pas attirer notre attention... 115cv, 90 à 100kt... pas vraiment un foudre de guerre... Seule originalité, son manche central qui n'est pas sans rappeler celui d'un certain Spit...
Oui, mais il en a été construit 127 seulement et cela suffit à en faire un volatile exceptionnel...
Robuste, quasi indestructible aux dires de ses propriétaires, extrêmement fiable, celui là rentrait du Maroc, en route vers l'Angleterre....

Super puma de l'ALAT

2010-05-04T13:54:00.003+02:00

de passage à Limoges le 3 mai 2010, Super Puma de l'ALAT en finale 03 train sorti...
Quant à ce PC12 anglais, pour la petite histoire, il s'est posé à vide à Limoges, en provenance d'Angleterre... Raison de cette escale: la douane!... sa destination initiale était Brive... mais il a du se dérouter à Limoges pour voir les douaniers... il est ensuite reparti à vide à Brive... a récupéré ses passagers... s'est reposé à Limoges avec ses passagers pour... voir les douaniers... pour enfin redécoller pour l'Angleterre... Elle pas belle, l'Europe?...

Rare...

2010-05-01T11:31:00.003+02:00

Cette machine est relativement rare sous nos latitudes... c'est un Commander 690A... 295 exemplaires ont été construits...
Cet avion allie maniabilité et performances... (275kt).
Il appartient à la société IMAO, spécialisée dans la photo aérienne, récemment basée à Limoges.

Invitation....

2010-04-29T09:32:00.003+02:00

Surprenant, non?...
Une invitation de l'armée de l'Air...
Amis pilotes... si vous voyez un jour cet hélico s'approcher de vous en vol en arborant cette sympathique pancarte, pas de panique!... Emboitez lui le pas, il vous aidera à sortir de la zone dans laquelle vous naviguez et où vous n'auriez vraisemblablement pas dû pénétrer.
Cet appareil est la veille opérationnelle de sûreté aérienne... il est chargé d'intercepter, 24h sur 24, les aéronefs, lents, non identifiés et/ou volant dans des zones protégées...(un chasseur a la même mission pour les avions rapides).
Il est en permanence en alerte à 5minutes sur un terrain civil ou militaire de la région...

Rencontre aviaire...

2010-04-28T13:54:00.000+02:00

Ce petit Epsilon de la base de Cognac a du se poser en urgence suite à une collision avec un oiseau.
Après une vérification et un nettoyage, il est raprti 24h plus tard pour rentrer au bercail.

En vrac...

2010-04-27T11:46:00.007+02:00

A cause d'une panne de liaison internet, je n'ai pas pu mettre à jour Icaer4 au fur et à mesure... c'est donc en vrac que je vous présente ces quelques volatiles de passage le WE dernier à Limoges : Un écureuil travaillant pour le compte d'EDF, un MCR01, un Airbus A321 turc, un Embraer 145 de Régional Airlines assurant la ligne Limoges-Figari, un DR 1180 Aiglon, de plus en plus rare... et un B737-800 de Ryanair arborant un logo "Says yes du Europe"...

Est-ce bien normal?...

2010-04-20T12:04:00.001+02:00

Ce Learjet 23 (F-BXPT), ayant appartenu à Mr Michel Pinseau, architecte des palais royaux d'Hassan II du Maroc, pourrit lentement au milieu des gravats dans un coin de l'Aéroport de Limoges... Bien que ne pouvant pas, pour diverses raisons tant techniques qu'économiques, être remis en état de vol, est-il normal de laisser tomber en ruines cette machine qui, dans les années 70, avait des performances supérieures à celles de certains appareils d'entrainement à la chasse (T33 par ex), j'ai eu l'occasion de le vérifier....

A l'aube du cinquième jour...

2010-04-20T09:34:00.002+02:00

Ce Boeing 757-200 (G-STRW) d'Astraeus Airlines est encore immobilisé sur le tarmac de Limoges...

A l'heure où la plupart des professionnels se posent la question du bienfondé de la décision de fermeture sans discernement de l'espace aérien Français (ça a un petit air de déjà vu, non?...on a un stock de masques, au cas où...)... il attend toujours l'autorisation de repartir....

Tirez la chasse

2010-04-03T13:22:00.003+02:00

Juste un coup de gueule...
Le 2 Novembre, le Global Express N744K s'est posé à Limoges, en provenance des Etats Unis... Cet appareil appartient à la société Kholer, propriétaire de Jacob Delafon... ( Ils ont aussi un G-IV, le N777KK.) qui vient de mettre à la rue 160 personnes...dont les salaires coutent trop cher... l'appareil est reparti vers le Maroc... vers la nouvelle usine...

Un tel vol à couté environ 100 000 Euros...(sans compter l'escapade marocaine).

Nous n'avons décidément pas les mêmes valeurs...

C++

2010-04-03T13:15:00.001+02:00

Si les Russes avaient fait cet hélicos, on aurait dit qu'ils avaient piqué les plans aux Italiens...tant ils sont incapables de dessiner de beaux engins... mais comme ce sont les Americains, la question ne se pose même pas!...
Cet hélico au look "Agustien" est un Sikorsky S76C++
A noter que les turbines sont... françaises (2 turboméca Ariel)

Falcon 7X

2010-03-29T15:58:00.002+02:00

Ce superbe Falcon 7X est venu ce matin s'entrainer à Limoges. Equipage Russe, instructeur Français. Notre source habituelle nous a précisé que :

"C'est le F7X n° 47, qui devait être le 3ème de Netjets Europe, mais la commande a été annulée fin 2009 (ils ont annulé 65 commandes de Falcon !) et il a été racheté par la société d'Etat Rostekhnologii, qui exporte le matériel de guerre russe (chasseurs Shukhoi) et est actionnaire d'AvtoVaz (voitures Lada) en compagnie de Renault."

Boudeurs...

2010-03-21T12:03:00.000+01:00

On change de monture

2010-03-20T11:55:00.003+01:00

Après le Gufstream, le grand Jacques a choisi un Falcon 50 pour venir passer le Week End en Limousin avec "Maman" et la boule de poils....
Entre discours "écologique" et réalité, on a parfois du mal à trouver une cohérence, non?....
L'avion est reparti immédiatement à Paris... gageons qu'il ne tardera pas à venir récupérer son chargement...
Comment dit la pub, déjà?.... ah oui... "Nous n'avons pas les mêmes valeurs!..."
Celui-là, c'est Afflelou qui régale... tchin-tchin

Gulfstream

2010-03-15T11:52:00.003+01:00

Habituellement, ce type de machine, Gulfstream IV, arrive directement des USA....
Ce dimanche, ce fringant transatlantique provenait du ... Bourget...
A bord, un certain Jacques, une certaine Bernadette et un chien...
Il est reparti en fin d'après midi, élections oblige...

"Le G450 VP-BSR est le plus petit avion de Saad Hariri, président de Saudi Oger. Il a été livré en septembre 2009." (source habituelle).

La famille Hairiri possède, entre autres 2 B738-BB que nous avons déjà vu à Limoges, transportant les mêmes passagers...

Le petit dernier...

2010-03-12T12:12:00.002+01:00

Cet HR200 est arrivé hier soir à Limoges, convoyé par ses nouveaux maitres. Acheté par l'aéroclub de Limoges, il est supposé permettre de maintenir le nombre d'heures de vol annuelles à un niveau acceptable.
Ce biplace d'entrainements, issu d'une machine conçue il y a plus de 30 ans par Robin, a été introduit sur le marché par la société Apex, avant sa liquidation... la fabrication a été reprise par Alpha aviation, société néo-zélandaise elle aussi liquidée...

Taxi de sa Majesté...

2010-03-07T09:16:00.002+01:00

Les escadrons de transport de la RAF sont équipés de HS25-100, 200 ou 300. C'est un 200 (ZD704) qui nous a rendu visite jeudi dernier. Simultanément ou presque, ce petit BJ400 Beechjet immatriculé au Portugal (CS-DMZ) s'est posé pour rester toute la journée.

Un parfum d'oeuvre d'art...

2010-02-09T13:20:00.002+01:00

Ce petit Cessna Citation Jet a passé la journée à Limoges. Son immatriculation (F-HCPB) pourrait bien rappeler un personnage connu dans le monde des collectionneurs d'art...

Cet avion, ex LX-YSL... d'Yves Saint Laurent couture, appartient maintenant à ... Pierre Bergé... (source habituelle).
Pour la petit histoire, P.Bergé était venu "livrer" au musée de Limoges, un émail du 16è siècle qu'il lui avait vendu.

migration de Gazelles.

2010-02-09T13:12:00.004+01:00

Ces 4 gazelles ont fait une escale technique à Limoges entre Auxerre et Pau. 2 sont équipées de supports de missiles anti-chars (F-MGBH et F-MGAF), les 2 autres non (F-MGAM et f-MGBE).

Samu 28

2010-01-19T17:31:00.002+01:00

L'autre hélico du Samu...
Cet Agusta A109 s'est posé pour ravitailler à Limoges. Si la plupart des Samu utilisent des EC135, probablement beaucoup plus faciles à charger en intervention, une poignée (dont le Samu 36) sont équipés de l'Agusta, dont l'élégance porte la patte italienne...
le F-GPPG est affecté au Samu28.

Cessna à bascules...

2010-01-09T14:24:00.004+01:00

Ce petit Cessna 150 adopte une position pour le moins instable...
Son aile couverte de neige modifie sensiblement le centrage de la machine et la moindre risée de vent arrière le fait basculer sur la queue... Il a passé un bonne partie de la matinée à jouer à la balançoire... Pas vraiment indiqué... d'autant moins que sous la neige, une couche de glace n'arrangeait pas les choses... Illustration, s'il en était besoin du risque que courent les avions légers stationnés en extérieur dans ce genre de conditions météo...

Bonne année 2010

2010-01-02T09:58:00.001+01:00

C'est sous une averse de neige que s'est posé le premier avion de l'année 2010 à Limoges.
Icaer4 en profite pour présenter à tous ses meilleurs voeux pour cette nouvelle année.

Atypique

2009-12-11T15:05:00.005+01:00

Pas vraiment fréquent, ce Dornier 28 Turbo hongrois en escale à Limoges pour ravitaillement.
Pour mémoire, cet appareil est extrapolé du Dornier 28, bimoteur à pistons original.
Les deux moteurs sont fixés sur des moignons d'aile inférieure qui supportent également le train d'atterrissage... en gros... plus vraiment un biplan, mais pas encore tout a fait un monoplan...
Construit à moins de 200 exemplaire, cet appareil lent, inconfortable, non pressurisé est quasi indestructible et extrêmement fiable (3 accidents en 20ans).

Escale technique...

2009-12-03T18:14:00.005+01:00

La météo actuelle ne favorise pas le voyage aérien de loisir... Par voie de conséquence, le photographe doit se serrer la ceinture... Alors on fait feu de tous bois... Un Cessna citation "premier du nom", plus vraiment moderne... un PC12 à la livrée surprenante... et une petit merveille de technologie : un Dynamic WT9. Certe, cette machine est classée ULM, mais avec son train rentrant et presque 140kt en croisière au FL115, elle a de quoi faire "baver" d'envie bon nombre de pilote de DR400, non?...

90 ans

2009-11-11T18:44:00.002+01:00

Malgré le mauvais temps, cet E3CF (F-UKCC) est venu tourner à Limoges mardi. L'avion serait banal, mais sa livrée temporaire est remarquable.
"1917 - 2007 - SAL253 - 90 Ans".
Une histoire d'escadrille de détection et de contrôle...

Moisson du jour

2009-11-07T11:59:00.009+01:00

Triste journée d'automne. Le temps est résolument maussade. Seule consolation, le passage de ces trois machines... Avec un petit faible pour le Beech 1900 D... à cause de son logo "Catho Air"... pardon, "Cato-Air"...

Selon nos sources habituelles:
"Le Falcon 50EX F-HCEF vu le 6 novembre appartient à la famille Descours, fondatrice des chaussures André et actuelle propriétaire de J.M. Weston, d'où le passage fréquent de cet avion à Limoges

Le Citation Excel OO-SAV appartient à Saverco, une filiale de la Compagnie Maritime Belge (dont le logo bleu apparaît sur la dérive), un armateur présidé par le vicomte Etienne Davignon. Il est exploité par Flying Group"

2009-11-05T13:24:00.005+01:00

Avec quelques jours de retard, voilà deux photos d'un Global Express (N774KK) arrvié des USA et reparti vers le Maroc.
Notre désormais traditionnel informateur nous précise que :

"C'est un des avions de la société Kholer, qui possède en France Jacob Delafon et Sanijura. Ils ont aussi un G-IV, le N777KK."

Preuve que les chasses d'eau,.... ça peut rapporter gros...

Piper Sénégalais

2009-10-31T09:26:00.001+01:00

Ce matin à Limoges... Ce piper PA28RT (6V-AEU) sénégalais sur le parking aviation légère...l'exploitant déclaré est Mr Harati ADTNAN.

Menu du jour...

2009-10-17T16:29:00.004+02:00

2 Bell UH1 Bombeiros... anciens hélicos militaires américain vendus à une société allemande quand les USa ont évacué les bases en Allemagne...
1Beech 33-35 Suisse
et un petit bijou... un RV7 affichant clairement son identité bretonne.

De passage....

2009-10-17T12:12:00.003+02:00

Vendredi 19 Octobre fut une grosse journée à Limoges... Parmi les oiseau de passage, j'ai remarqué ces deux-là.
Le premier est un B737-300 (G-CGET) qui transporté l'équipe de Rugby championne d'Europe qui affronte le CAB samedi.
Le deuxième, banal petit Métro sans immatriculation apparente, est un avion appartenant à l'armée américaine (C.I.A?). Son immat est N900530.

Encore un...

2009-09-30T18:25:00.002+02:00

Ces petits jets immatriculés au Portugal sont de plus en plus fréquents. Ce Cessna C56X était sur le tarmac ce matin

la petite dernière

2009-09-21T18:12:00.000+02:00

Arrivé au petit matin

2009-09-19T17:13:00.002+02:00

Ce Falcon 2000 est arrivé le 15 septembre en début de matinée à Limoges en provenance du Canada...

J'y étais...

2009-09-19T12:23:00.019+02:00

C'était à Saint Junien!... c'était le 13 septembre 2009... Après nous avoir expédiés au purgatoire l'année précédente, les Dieux du ciel probablement conscients de leur erreur, ont consenti à nous donner un avant goût de ce que pourrait-être la météo paradisiaque d'un fête aérienne réussie... ils ont toutefois forcé un peu sur les "alizés"... mais on leur pardonnera ce petit bug qui sera certainement corrigé l'an prochain...
40 avions anciens, soit plus que prévu, des voitures, des motos, des camions de pompiers etc...20000 personnes... Il n'y a pas de mots pour qualifier le bonheur qui nous a proté tout au long de ce week-end...

Pour tous les membres de Légend'Air en Limousin, et plus largement les amoureux des vieux avions, il y aura l'Avant et l'Après 13 septembre 2009... et j'y étais!...
Merci à tous!

Surpise surprise....

2009-09-08T18:50:00.003+02:00

j'avais bien entendu...
Au premier contact radio, le leader a bien annonce "two MI twenty four"...
en transit à l'ouest de la zone de Limoges, en route vers Cazaux... on ne se refait pas... quand on demande (gentiment) à un pilote de venir montrer sa monstrueuse machine, il résiste rarement... je me suis donc offert ce petit plaisir... un low pass de 2 MI24 Hind en 21 à Limoges... Impressionnante, la bête!

Humanitaire...

2009-09-07T11:15:00.000+02:00

Lundi 7 septembre 2009....
Une "manip intéressante" est en cours...
Samu 31 (EC 135 F-HLCC) arrive de Toulouse à vide... Samu 75 (EC135 F-HLCD) arrive de Paris avec un patient à bord... Les deux se posent sur le Tarmac de Limoges... le patient est transféré du CD dans le CC et chaque hélico, après avoir ravitaillé, repars vers sa base... L'ensemble de la "manip" a duré moins de 20 minutes...

Flambant neuf...

2009-09-07T11:06:00.001+02:00

Ce Falcon 7X flambant neuf, de passage à Limoges lundi 7 septembre, était en vol d'entrainement avant livraison. Immatriculé au Luxembourg (LX-ZXP), il appartient, selon notre informateur oh combien précieux, à un tandem d'hommes d'affaires Néo Zélandais... Le photographe peut simplement regretter la livrée (ou plutôt l'absence de livrée) un peu fade...

son pedigree

"Falcon 7X n° 56

F-WWVY 1er vol 19 septembre 2008

Livré Bordeaux-Little Rock, AR 17 février 2009 pour finition.

LX-ZXP Network Jet Ltd, Auckland, Nlle Zélande, livré Little-Rock-Luxembourg 3 septembre 2009. Exploité par Global Jet Luxembourg, indicatif SVW07XP.

Appartient à MM Craig Heatley et Trevor Farmer, créateurs de Sky TV (www.skytv.co.nz). Remplace le Global 5000 n° 9180 N818FH et le Falcon 900EX n° 6 N900FH."

Légend'Air s'expose

2009-09-01T16:59:00.003+02:00

En attendant le weed des 12 et 13 septembre Légend'Airen Limousin s'expose dans la galerie de Carrefour Saint Junien.
Partenaire de la première heure, son directeur, Mr Touzinot, a offert à l'association Légend'Air la totalité de sa galerie commerciale pour présenter le travail effectué par les bénévoles ainsi que, plus largement, une partie l'histoire de l'aviation à Saint Junien
L'exposition est ouverte jusqu'au 12 Septembre aux heures d'ouverture du Magasin Carrefour St Junien

Evènement Exceptionnel

2009-09-01T16:24:00.004+02:00

Le mot exceptionnel parait d'une banalité affligeante pour qualifier l'évènement qui doit se tenir le Week End des 12 et 13 septembre sur l'aérodrome de Saint Junien.

Légend'Air, c'est bien plus qu'une fête aérienne gratuite (l'une des dernières en Europe)... bien plus qu'une exposition exceptionnelle de 35 avions de collection... bien plus que 4 heures de présentation en vol de ces vieilles dames dimanche après midi... bien plus que la présence de voitures et de motos anciennes... bien plus la présence d'une reconstitution d'un camp américain de la seconde guerre mondiale... bien plus que la participation de véhicules de pompiers anciens...

Alors c'est Quoi, Légend'Air, si ce n'est pas tout ça?...

Légend'Air, c'est un état d'esprit... la possibilité pour tout le monde de s'intégrer dans un milieu habituellement réservé à une bande de passionnés plus ou moins illuminés... L'opportunité qui est offerte aux plus anciens de humer pour quelques heures les fragrances de leur enfance... Quand ils levaient la tête au son des moteur de l'avion Malinveaud ou du Broussard de Clédassou... La facilité, de plus en plus rare, d'approcher de très près ces machines qui ont enchanté le ciel limougeaud...

Jugez plutôt : Leopoldof, Stampe, Tiger Moth, Bûcker Jungman, Navy N3N, Skyote, Waco UPF7, Broussard, MS317, Ryan PT22,Zlin 526, Chipunck, Norecrin, Nrod1100 et l'unique Nord 1110, Yak52TD, J3, PA18, Aircamper...etc...

Et c'est également l'occasion d'une première mondiale... des présentations aériennes accompagnées en live par un orchestre présent sur la plateforme;

Alors ne laissez pas passer cette occasion... c'est Samedi 12 et dimanche 13, c'est à Saint Junien ET C'EST GRATUIT!...

le bal des vampires...

2009-08-14T12:32:00.000+02:00

No comment...

Star...

2009-08-14T12:13:00.001+02:00

Cette petite machine se nomme, en toute modestie... GLA-STAR... Son look sympatique n'est pas sans rappeler le nouveau Cessna... ou le Jabiru...
Grosse différence cependant au niveau des performances... biplace doté d'un moteur de 160cv, il atteint péniblement 110kt en croisière... trop lourd!... S'il est star, ce n'est certainement pas grâce à ses performances... Un point positif cependant: il emporte sans renacler une petite centaine de kilos de bagages dans une soute immense.

Tout neuf...

2009-07-29T13:27:00.002+02:00

Ce Falcon 7X au décollage est flambant neuf... La livrée originale lui donne un air un rien mystérieux...
Son immatriculation portugaise (CS-xxx), comme c'est le cas de plus en plus souvent, n'a d'autre but que d'assurer la discrétion à ses heureux propriétaires...

Quand l'ULM...

2009-07-20T17:20:00.002+02:00

... devient plus performant que l'avion...
C'est le cas de ce petit bolide... Un Pulsar... et il pulse... 160kt de vitesse maxi avec seulement 112cv et même pas de train rentrant... et en plus, il est silencieux... Comme quoi, voler vite avec peu de puissance, c'est possible, pour peu que des ingénieurs... ingénieux... s'attaquent au problème...

Ca décoiffe !!!

2009-07-18T09:38:00.002+02:00

Le cap 10 façon Tiare, ça ne passe pas inaperçu... alors si on rajoute les triangles de bout d'aile (qui indiquent au pilote les différentes incidences de vol) jaune fluo et découpés au lazer, alors là, ça décoiffe vraiment!!
C'est l'ambiance Nasa Voltige!

Grandes oreilles...

2009-07-17T16:27:00.003+02:00

Passage basse hauteur d'un C160 ... banal!...
Pas tout à fait... En regardant mieux, cet avion n'est pas un Transall. Il s'agit bien d'un C160, mais d'un "Gabriel".
Bourré d'électronique, cet appareil, servi par un équipage de 14 hommes, est un "avion espion" chargé, je cite: "du recueil de renseignements" et de la guerre électronique...
Il est d'ailleurs truffé d'antennes en tous genres tout le long du fuselage...

Rare...

2009-07-10T17:20:00.001+02:00

A première vue, ce Cessna pourrait-être un C172... ou peut-être un C182 (premières versions)...
Eh bien c'est un peu des deux... extrapolé du C175, doté d'un moteur six cylindres de 175Cv, il s'agit d'un C175 Skylark.
Très rare en France, il a pourtant été construit à plus de 2000 exmeplaires entre 1958 et 1962...

US Air Force...

2009-07-10T12:20:00.000+02:00

Surprise de voir que ce petit Metro SW4 de passage à Limoges est un avion de l'US Air Force basé en Allemagne...
C'est le USAF 910502

Le top...

2009-07-08T13:51:00.002+02:00

Eclipsé par le mirage 2000, ce "modeste" monomoteur est pourtant le top du top en la matière... Le TBM850. Les chauvins, dont je suis, prétendent que c'est le monoturbo le plus performant du monde...
Quant au tri-réacteur, on ne présente plus le Falcon 900. Celui-là arrivait tout droit des Etats-Unis, sans escale bien entendu.

On a frôlé le pire!.....

2009-07-07T18:30:00.003+02:00

Jeu de mot facile, j'en conviens, aux dépends de ce superbe petit MCR01...
Ceci dit, la deuxième photo montre le parking des aéroclubs... de plus en plus engorgé et sur lequel il est de plus en plus difficile de circuler en sécurité..
Le modeste pilote usager que je suis souhaite ardemment, sans trop y croire, que le pire se cantonne à ce petit avion de passage, tout en espérant qu'une solution simple (et il en existe), La Rochelle en utilise une une qui n'a rien couté...) soit enfin adoptée pour régler ce problème...

Bon anniversaire....

2009-07-05T18:58:00.005+02:00

L'aéroclub du Limousin a 80ans!...

Pas de "Grand" Meeting pour fêter l'évènement.... Cependant, Delphine, l'incontournable et indispensable secrétaire-animatrice, s'est démenée sans compter pour "marquer le coup"... et c'est avec un Mirage 2000N de l'escadron Limousin prêté par l'armée de l'Air que la cérémonie s'est tenue vendredi et samedi dernier... Alertés par un "oiseau perché" dans sa "tour d'ivoire", deux Rafales de l'Aéronavale en maraude dans le secteur se sont fait un plaisir de venir narguer le "Vieux" chasseur avec leurs machines flambant neuves... pour le plaisir de tous les passionnés...
Ce fut également l'occasion, pour 3 des appareils de l'aéroclub du Limousin, de faire un passage en formation et une arrivée "au break"...
Notre incontournable photographe, Alain a shooté jusqu'à épuisement de la batterie de son Canon... allez voir le diaporama sur son blog ....
Air Actu 87

Max fait son "chaud"

2009-06-29T11:51:00.002+02:00

Samedi 27 juin 2009!....
Aérodrome de Limoges Bellegarde...
En présence du fils de Pierre Closterman, Max a fait une entrée remarquée dans la petite famille des avions ressuscités... Le petit monde de l'aviation limougeaude a fêté dignement l'évènement
Pour nous prouver qu'il saurait se montrer digne de l'honneur qui lui était fait, Max a demandé à Philippe de prendre ses commandes pour offrir à tous les restaurateurs un petit "chaud" de remerciement...
Le baptême fut beau (et bon)... encore merci à tous ceux qui ont permis qu'il puisse avoir lieu...